Shanghai come rappresentante del riavvio del riavvio della produzione, lascia che la speranza si riaccenda, ma di fronte all'industria siderurgica sono i primi quattro mesi dei dati malinconici.
Da gennaio ad aprile 2022, la produzione nazionale di acciaio grezzo è diminuita del 10,3% su base annua, la produzione di ghisa è diminuita del 9,4% su base annua e la produzione di acciaio è diminuita del 5,9% su base annua.Tra questi, ad aprile, la produzione nazionale di acciaio grezzo è diminuita del 5,2% su base annua, la produzione di ghisa è rimasta invariata e la produzione di acciaio è diminuita del 5,8% su base annua.
Nel frattempo, nei primi quattro mesi del 2022, il tasso di crescita degli investimenti immobiliari è diminuito del 2,7%, gli investimenti in infrastrutture sono cresciuti del 6,5% su base annua e gli investimenti manifatturieri sono cresciuti del 12,2% su base annua.Si tratta di tre aree strettamente legate alla “domanda di acciaio”, nel mercato degli immobili e del tasso di crescita manifatturiero si prevede un atteggiamento generalmente titubante, le infrastrutture sono riposte su una maggiore speranza.
6,5%, sembra che il tasso di crescita delle infrastrutture non sia male, ma secondo l'intervista dell'Economic Observer, le infrastrutture attualmente mostrano una mancanza di potere trainante dei consumi.Ad esempio, nell'intervista con le aziende di macchinari per l'edilizia, affermano che, attualmente, l'indebitamento dei governi locali, così come i pagamenti di ingegneria a monte sono più comuni, il che rende l'investimento in infrastrutture, anche se molto grande, ma anche è necessario spendere una parte considerevole per colmare gli arretrati del progetto precedente, le prestazioni per i dati, vale a dire l'aumento degli investimenti in infrastrutture è relativamente consistente, ma l'effettiva attrazione dell'infrastruttura è relativamente limitata.
Inoltre, alcune società di intermediazione ritengono che il tasso di crescita delle infrastrutture nel periodo gennaio-aprile, ma non possono ignorare diversi fattori, il primo punto è il fattore di inflazione, la crescita cumulativa anno su anno del PPI del primo trimestre dell'8,7%, il che significa che il tasso di crescita effettivo degli investimenti al netto dei fattori di prezzo potrebbe non essere così elevato.Ad esempio, come principale materiale ausiliario per la costruzione di strade, il consumo di asfalto nel primo trimestre è diminuito del 24,2% su base annua, mentre i prezzi sono aumentati del 22,7% su base annua.Il secondo punto è il fattore stagionale, l'ammontare degli investimenti infrastrutturali nel primo trimestre in proporzione all'anno è generalmente basso (di solito non più del 15%), il che significa che il tasso di crescita è fluttuazioni relativamente grandi.Inoltre, dalla fonte dei fondi, il fronte della spesa fiscale e il potere del debito speciale sono la chiave, contribuendo quasi per intero all'aumento anno su anno dei finanziamenti per le infrastrutture.
Infrastrutture, immobili, produzione, possono sostenere la "domanda di acciaio" nel 2022? Il 1° giugno, il giornale ha intervistato il ricercatore di reti siderurgiche Zeng Liang.
Osservatore economico: a suo giudizio, il mercato dell'acciaio ha avviato la domanda per la ripresa del lavoro e della produzione dopo l'attuale ciclo di epidemia?
Secondo i dati tracciati dalla rete siderurgica, con l'evidente miglioramento dell'epidemia in tutto il Paese, l'indice di boom dell'industria siderurgica nazionale è rimbalzato e il funzionamento della filiera siderurgica si è ripreso.
In particolare, in termini di produzione di acciaio, al 25 maggio, il tasso di avvio dei mulini ad arco elettrico indipendenti nazionali monitorati da Steel Network era del 66,67%, in aumento di 3,03 punti percentuali su base mensile;il tasso di avvio dei mulini ad altoforno è stato del 77%, in aumento di 0,96 punti percentuali su base mensile.Dal punto di vista anno su anno, le acciaierie domestiche ad arco elettrico e altoforno hanno iniziato a lavorare sono diminuite rispettivamente di 15,15 punti percentuali e 2,56 punti percentuali, principalmente a causa del profitto relativamente basso della produzione di acciaio, che ha influenzato l'entusiasmo produttivo di alcuni acciaierie.Dal lato della circolazione dell'acciaio, il 27 maggio, la quantità totale di vapore del terminal trasportato dalle statistiche di Fat Cat Logistics è aumentata del 2,07% su base settimanale, indicando che la circolazione dell'acciaio ha iniziato a riprendersi con la graduale ripresa del trasporto logistico.
Inoltre, dal lato della domanda di acciaio, con l'impatto complessivo dell'epidemia sull'industria siderurgica a maggio che tende a indebolirsi, la graduale ripresa della logistica e dei trasporti, le imprese siderurgiche terminali hanno iniziato a riprendere il lavoro e la produzione, il boom dell'industria siderurgica a valle l'indice è leggermente aumentato di mese in mese.Secondo i dati della ricerca sull'acciaio, l'indice composito PMI dell'industria siderurgica a valle era del 49,02% a maggio 2022, in aumento di 0,19 punti percentuali su base mensile.
Osservatore economico: per il tasso di crescita degli investimenti in infrastrutture di gennaio-aprile di "colore", secondo le tue osservazioni come?
Sebbene l'investimento infrastrutturale di gennaio-aprile abbia raggiunto un buon tasso di crescita, ma la visione attuale delle infrastrutture per la domanda di acciaio non è davvero troppo buona, riteniamo che oltre al "nuovo debito" sopra menzionato, i fattori di inflazione e la base bassa del primo trimestre, ci sono diversi motivi per quanto segue.
Uno, sebbene la prima metà dell'infrastruttura per sostenere il fondo della politica per stabilizzare la crescita sia aumentata in modo significativo, anche moderatamente in anticipo sugli investimenti infrastrutturali, fronte di emissione di debito speciale, debito speciale locale per aumentare la dimensione della velocità di emissione, ecc. ., ma dalla politica ai fondi in essere, e quindi alla formazione del carico di lavoro fisico del progetto sul campo, in genere occorrono 6-9 mesi del ciclo di conduzione, pertanto, riteniamo che l'investimento infrastrutturale nel primo metà dell'anno potrebbe essere necessario La seconda metà dell'anno per formare completamente il carico di lavoro fisico, e quindi per formare la domanda di acciaio.
In secondo luogo, l'epidemia si è diffusa in molti luoghi nella prima metà dell'anno, interessando un periodo di tempo più lungo, portando a un significativo rallentamento dell'avanzamento della costruzione della maggior parte dei progetti infrastrutturali, facendo sì che la stagione di costruzione di infrastrutture di quest'anno sia stata spostata rispetto agli anni precedenti.
In terzo luogo, anche la struttura degli investimenti infrastrutturali di quest'anno è stata differenziata.Dalla ripartizione, da gennaio ad aprile, gli investimenti nel settore della produzione e fornitura di elettricità, calore, gas e acqua sono aumentati del 13,0%, gli investimenti nel settore della gestione dell'acqua e del settore della gestione delle strutture pubbliche sono aumentati del 12,0% e del 7,1%, il settore del trasporto su strada e il settore del trasporto su rotaia sono stati in aumento dello 0,4% e in calo del 7,0%.Come si può vedere, le prestazioni delle infrastrutture tradizionali sono relativamente lente, questa divergenza nel corso dell'anno o continuerà, porterà anche cambiamenti alla domanda di acciaio.Nel caso del posizionamento strategico delle infrastrutture moderne su tutta la linea, le nuove infrastrutture come la rete aritmetica, il data center, la logistica intelligente, ecc. che non vengono prese in considerazione possono ottenere una maggiore crescita degli investimenti, ma la nuova infrastruttura non è ovvia per la spinta alla domanda di acciaio .
Osservatore economico: se il "colore" dell'infrastruttura in gennaio-aprile non è sufficiente, allora il prossimo, se l'infrastruttura in atto subirà ulteriori miglioramenti?
Nel pomeriggio del 30 maggio, il Ministero delle finanze ha chiesto di accelerare l'emissione e l'utilizzo di obbligazioni speciali del governo locale e di ampliare l'ambito del sostegno e di adoperarsi per promuovere una crescita stabile e investimenti stabili.Nel complesso, il progresso dell'utilizzo di obbligazioni speciali emesse intorno al complesso migliore.Al 27 maggio sono stati emessi un totale di 1,85 trilioni di yuan di nuove obbligazioni speciali, con un aumento di circa 1,36 trilioni di yuan rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, pari al 54% del limite emesso.E il Ministero delle finanze ha affermato che i dipartimenti finanziari provinciali dovrebbero adeguare il piano di emissione di obbligazioni speciali, scegliere ragionevolmente il tempo di emissione, accelerare l'avanzamento della spesa, per garantire che le nuove obbligazioni speciali quest'anno entro la fine di giugno siano sostanzialmente emesse e sforzarsi di essere sostanzialmente utilizzato entro la fine di agosto.
Dal punto di vista della domanda di acciaio per infrastrutture, riteniamo che da giugno alla seconda metà dell'anno, il graduale arrivo di fondi per la costruzione di progetti infrastrutturali in tutto il paese, è probabile che le infrastrutture vengano trascinate verso il basso dopo che l'epidemia sarà effettivamente controllata per compensare i progressi, quindi prevediamo che la seconda metà dell'anno avrà ancora il rilascio di progetti infrastrutturali per raggiungere la domanda, prevediamo che nel 2022 l'acciaio per infrastrutture dovrebbe inaugurare la crescita.Secondo il modello di domanda di acciaio misurato da Find Steel, l'aumento anno su anno della domanda di acciaio per infrastrutture nel 2022 potrebbe essere compreso tra il 4% e il 7%.
Economic Observer: Oltre alle infrastrutture, il settore immobiliare è un'altra importante area di consumo per l'acciaio.Riduzione del 2,7% su base annua della crescita degli investimenti immobiliari da gennaio ad aprile, ma i governi locali stanno facendo del loro meglio per rilanciare il mercato immobiliare.Cosa ne pensi dell'attrazione esercitata dal mercato immobiliare sulla “domanda di acciaio” quest'anno?
Sebbene la politica di regolamentazione immobiliare continui ad allentarsi, anche la stretta creditizia si è trasformata in allentamento, ma ora la trasmissione della politica sul ruolo del settore immobiliare non è troppo ovvia.
Dal punto di vista delle vendite immobiliari, l'area di vendita immobiliare gennaio-aprile è diminuita del 20,9% su base annua, l'area di costruzione e completamento di nuovi immobili è diminuita del 26,3% e dell'11,9%, l'area di costruzione immobiliare è rimasta sostanzialmente invariata rispetto all'anno precedente -anno, la performance complessiva è ancora difficile da dire ottimista.E poi dalla situazione dell'acquisizione di terreni immobiliari, a causa delle vendite e delle costruzioni immobiliari che non vedono ancora miglioramenti, gli sviluppatori immobiliari sono disposti a prendere terreni poveri, 31 province e città i premi fondiari sono diminuiti significativamente di anno in anno, gennaio-aprile l'area di acquisizione di terreni immobiliari è diminuita drasticamente del 46,5% su base annua.Infine, dalla situazione dell'acciaio immobiliare, poiché le vendite di immobili da gennaio ad aprile 2022, le nuove costruzioni e l'acquisizione di terreni nel complesso continuano a diminuire in modo significativo, prevediamo che la domanda complessiva di acciaio immobiliare nel 2022 continuerà a essere nel canale discendente.Secondo i principali indicatori di sviluppo del settore immobiliare, la domanda di acciaio per immobili nel 2022 potrebbe diminuire del 2%-5% su base annua.
Tempo di pubblicazione: giu-08-2022